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sus315j1批发渠道- 企业优选　　环渤海十港合计存煤1830万吨，较月初101万吨受需求看好、下锚船高位等因素影响，北方港口资源依旧偏紧；除了长协煤以外，市场客户很难买到煤，只能不断加价，高价购买，拉动现货报价不断上探截至目前，长江九港合计存煤224万吨，环比下降4万吨江内港口煤炭库存进入低谷，现货资源紧缺的现象已成常态化，一煤难求，价格不断飙升；贸易商捂货惜售，报价混乱，成交多以刚需拉运为主　　受天气影响，北方港锚地船只积压，船舶周转受阻，环渤海港口下锚船增至248艘，较月初了30艘伴随着新一轮。　　原本我们与发达钢铁产业的起跑线差距不大，但如果我们不能在技术上紧跟步伐，乃至实现超越，到时候将付出比经济壁垒更大的代价。”当前，碳排放交易在我国处于试验阶段。即使在2017年启动，凭借现有的技术水平，在短期内也不会对钢铁行业产生较大的影响。 　　2016年基建投资仍有望成为拉动经济增长的主要动力之一，2016我国计划完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，此外还将进行20项重大水利工程，建设水电核电、特高压输电、、、城市轨道交通等重大项目，基建投资的继续加码将带动用钢需求的适度放量。

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　　“十二五”时期，累计淘汰炼铁产能9300万吨，炼钢产能9800万吨。虽然钢铁行业已经淘汰出一些过剩产能，但从产量水平可以看出，钢铁行业过剩没有发生实质改变。在市场供需矛盾未发生根本改变的情况下，钢材价格仍将保持低位弱势运行态势。

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